В мотоцикле почти все системы управления осуществляются тросами. Пластик их оболочки трется, а у тех, что расположены в непосредственной близости от цилиндра, еще и оплавляются. А когда оболочка повреждена, влага и грязь быстро приводят и сам трос в негодность. Обычно поврежденный места обматывают изолентой, но она постепенно и неизбежно разматывается. Я нашел способ получше и понадежнее. Эпоксидным клеем смазал поврежденное место, надел на этот участок термоусадочный кембрик (его навалом в любом радиомагазине) с подходящим диаметром. После того, как нагрел, он, остывший и усевший, плотно охватил трос. Для надежности кембрик кладу два-три раза.
