Проникнув во многие виды транспортых средств, электроника не обошла стороной и мопед. Следуя этому веянию, журнал<<аматерское радио>>(ЧССР) опубликовала схему спидометра. Вот так он действует.
При врашении колеса укреплённые на спицах три небольших постояных магнита поочерёдно проходят мимо установленного на вилке геркона S1.Последний , в свою очередь, прерывает ток базы транзистора VT1. Частота срабатываний геркона прямо пропорционально движению мопеда. Создаваемые импульзы запускают одновибратор, выполненный на транзисторах VT1, VT2. При замыкании S1 на базу VT1 поступает положительный импульс, и одновибратор опракидывается. В это время VT1 открыт, а VT2 закрыт , и через прибор PA1 течёт ток. Чем выше скорость мопеда тем больше отклонение стрелки PA1.
Диод VD3 уменьшает влияние снижения напряжения питания с 1,5 до 1 В. Конденсатор С3 <<успокаивет>> стрелку на малых скоростях. Для выравнивания шкалы прибора служат элементы R6, R7 и C4. Кнопка SB1 и диоды VD1, VD2 преднозначены для проверки напряжения G1.
В спидометре можно применить маломошные кремнивые транзисторы КТ315, КТ312, Кт306 и германиевые диоды Д310, Д311. Малогабаритный стрелочный прибор на 50-300 мкА любого типа.
